记者9日下午从汕头市交通运输局获悉，被列入国家铁路项目之一的广梅汕铁路汕头站至汕头广澳港区铁路（汕头疏港铁路）将在今年开工建设，该项目线路全长17.5公里，估算投资总额约33亿元，目前各项前期工作已基本完成。
按照目前的规划方案，汕头站接轨方案线路是从广梅汕铁路汕头站引出，以隧道方式穿过榕江出海口后在磊广公路南侧设濠江站，出站后引支线接广澳港区，向西跨越濠江后在滨海街道设滨海站，出站后引支线接海门港区，线路全长32.9公里，估算总投资为45.6亿元。而其中今年将要开工建设的汕头站至广澳段线路全长为17.25公里，估算投资总额约33亿元。
据介绍，汕头疏港铁路的建设，得到了各级领导和各相关单位的大力支持。在省市的共同努力下，疏港铁路项目的各项前期工作已基本完成，广铁集团、省铁投、汕头市政府三方在去年底也已成立了疏港铁路联合筹备组，确保项目今年开工建设。
值得一提的是，在国务院印发的《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》中，汕头被明确定位成全国性综合交通枢纽，同时被列入“十纵十横”综合运输大通道，是纵向综合运输通道和横向综合运输通道的重要节点。因此，可以预见的是，一大波便民交通建设项目将在汕头全面展开。
